Una de las caídas más espectaculares de los últimos tiempos se vio el pasado fin de semana en Mugello. Es la archiconocida jugada entre Marco Simoncelli y Héctor Barberá, hay quién culpa a uno por hacer la maniobra, mientras que para otros muchos la culpa es de quién teniendo más motor no se escapó. Sinceramente pienso que el “abanico” no tenía razón de ser, ahora lo que no me gusta oír es que esto es un lance de carrera.
Un lance de carrera no es eso, un lance de carrera es entrar a un tío en una curva y tocarlo, pero una vez. También lo es que cierres el hueco por instinto para que no te pasen, pero nunca lo es hacer abanicos en cualquier parte como pasó en Mugello.
Tampoco lo es lo que sucedió en el CEV en la visita a Catalunya. Circuito encharcado, lloviendo a mares… tanto es así que en plan de broma y sin querer ofender, decíamos que el agua que tanto necesita la comunidad en lugar de llevarla en barcos la tiraban desde los aviones. El caso es que Extreme sale y después de unas vueltas se forma un grupo de cabeza entre los que se encontraba Rocamora. El piloto de Suzuki se pasó toda la carrera haciendo cosas incomprensibles, como una vez superado seguir aguantando y cerrar la trazada para que el adelantamiento no se consumase. Cambiaba trazadas e iba por encima de sus posibilidades.
Está muy bien ser competitivo, pero es muy distinto a ser vehemente. Finalmente Rocamora venció la carrera tras la caída de Silva en la que tuvo que ver, la de Mazuecos y la descalificación de Forés. Siendo totalmente honesto no me alegré en absoluto de la victoria de este piloto, pero más que nada porque no jugó muy limpio y no es la primera vez lo hace.
Esta situación es paralela a la de Simoncelli, pilotos competitivos pero excesivamente agresivos que de vez en cuando la lían y el día que algo más suceda nos llevaremos las manos a la cabeza.
Nadie puede olvidar que en este deporte se va muy rápido sobre una máquina altamente inestable.
